ОАО "Объединённая судостроительная корпорация" (100% принадлежит государству) вслед за почти обанкротившимся Балтийским заводом Санкт-Петербурга приобретает Пролетарский завод, также оказавшийся на грани разорения. По поручению правительства ОСК приобрела 52.75% уставного капитала ОАО "Пролетарский завод". 

"Вчера состоялась договоренность о том, что этот контрольный пакет переходит к государственной компании ОСК, и она становится контрольным акционером", - объявил Путин рабочим завода на встрече, состоявшейся 20 октября.

"Я только что, минуту назад, говорил с руководителем "Агентства по страхованию вкладов" (АСВ), которое является основным держателем кредитных ресурсов, и следующий шаг должен быть такой - ОСК должна будет подписать мировое соглашение с АСВ, на котором висят эти долги, и после того, как это состоится, процедура банкротства умрет сама по себе, будет приостановлена", - заявил Путин. "Руководитель АСВ сказал мне, что до декабря, до 7 декабря, дело должно быть закрыто", - сказал он.

Однако, по словам премьера, этого недостаточно. "Нужно, чтобы ОСК взяла на себя гарантии по погашению этих кредитов, и нужно, чтобы ОСК представила план дальнейшей работы по модернизации предприятия и выводу его из кризиса", - пояснил он. Кроме того, судостроительная корпорация должна будет "прибавить в портфель заказов еще один миллиард рублей". "В целом такие договоренности достигнуты", - заключил Путин.

"Пролетарский завод", пишет "Деловой Петербург", задолжал около 1,75 млрд рублей Агентству страхования вкладов, которое потратило на спасение ВЕФК в общей сумме 55 млрд рублей. АСВ уже давно пыталось забрать этот завод за долги. Но "Пролетарский завод" даже в разгар кризиса демонстрировал прибыль, поэтому борьба за него идет, похоже, самая серьезная. Структуры ВЕФК контролируют 52% акций  завода. Эти акции пока недоступны АСВ: летом 2011 года, по данным СПАРК, они перешли к фирмам, свободным от обязательств перед госкорпорацией. Между тем с 2009 года идут переговоры между собственниками завода и АСВ о реструктуризации долгов.

Сначала владельцы завода предложили расплатиться с АСВ акциями, проведя допэмиссию. Но АСВ хотело контрольный пакет, на что представители ВЕФК не согласились. Тогда был предложен проект реструктуризации долга на 12 лет, поддержанный правительством РФ. Но АСВ отказалось давать рассрочку и в апреле 2011 года подало иск о банкротстве завода. Однако до сих пор арбитраж так и не дал банкротству ход. 

Источники: Фонтанка.RU, Деловой Петербург